A A A

Jeśli Maybachem podróżują dyrektorzy rad nadzorczych i maklerzy, to w Rolls-Royce'ach widuje się raczej kolekcjonerów dzieł sztuki i przedstawicieli stanu szlacheckiego. Z Maybachów wypływają polecenia zakupów papierów wartościowych, właściciele Rolls-Royce'ów inwestują raczej w obrazy i antyki. Maybach to zimne auto dla rekinów finansjery, Rolls-Royce zaś po prostu: dla bogaczy.

Od 2003 roku trzy wielkie koncerny niemieckie rozpoczęły walkę o kieszenie najzamożniejszych ludzi na świecie. Volkswagen jest właścicielem marki Bentley, Mercedes sprzedaje Maybachy, a BMW najszlachetniejsze auto wszech czasów – Rolls Royce'a. O samochodach można mieć blade pojęcie, ale nazwa pochodząca od nazwisk dwójki założycieli firmy Charlesa Rollsa i Henry Royce'a u wszystkich wywołuje dreszczyk emocji. Podobnie jak figurka Spirit of Ecstasy (Ducha Ekstazy), która wieńczy maskę tych luksusowych aut.

Samochody z logo RR produkowane są niemal bez przerwy od 1904 roku. Odkąd właścicielami marki stał się koncern Bayerische Motoren Werke angielscy tradycjonaliści zadrżeli. Co niemieccy projektanci mogą wiedzieć o brytyjskim szyku? Flagowy model Phantom wprowadzony w 2004 roku rozwiał wszelkie wątpliwości. W jego wnętrzu czas jakby zwalnia, a pasażer robi się lekko flegmatyczny i zmanierowany. Nowy właściciel tchnął w legendę powiew świeżości. A efekt? Rolls Royce'y sprzedają się jak świeże bułeczki i z roku na rok biją rekordy sprzedaży.

Firma długo broniła się przed elektronicznymi nowinkami, które zdominowały świat motoryzacji. Nowy Phantom naszpikowany jest nowoczesną technologią w równym stopniu jak futurystyczny Maybach. Cały wic polega na tym, że pasażer w ogóle tego nie odczuwa. W nowych Rolls Royce'ach wnętrza urządzono bardzo tradycyjnie. Nawet ekran satelitarnej nawigacji okręca się dookoła własnej osi i na rewersie ma elegancki, staroświecki zegar. Na parkingu specjalny mechanizm chowa figurkę Ducha Ekstazy pod maskę. Niemcy nie zapomnieli ani na moment, że RR to marka brytyjska. W drzwi wkomponowano specjalne schowki na... parasole.

Dawno minęły czasy, w których takimi limuzynami podróżowano bez pośpiechu i szarżowania na drodze. Phantom wyposażony jest w potężny 12-cylindrowy silnik o mocy 460 koni mechanicznych. Setkę osiąga w niecałe 6 sekund i mimo że daleko mu do aerodynamicznej sylwetki Maybacha, niewiele ustępuje mu, jeśli chodzi o osiągi.

Rolls Royce Phantom to auto, które zwraca na siebie uwagę absolutnie każdego przechodnia. Neogotycka sylwetka przypomina trochę zamek Batmana z miasta Gotham. Styl ten upodobał sobie m.in. Snoop Dogg, który wysupłał niecałe 400 tysięcy euro na nowiutkiego Phantoma. Gdyby chciał kupić któryś z muzealnych egzemplarzy, cena mogłaby być nawet dziesięciokrotnie wyższa.

W 2007 roku sprzedało się około tysiąca sztuk Rolls Royców. Do 2010 firma planuje zwiększyć sprzedaż dwuipółkrotnie. Ma się przysłużyć temu nowe auto oznaczone kryptonimem RR4. Rozumie się samo przez się, że w przypadku takich samochodów każdy najmniejszy drobiazg musi zostać dopracowany w stu procentach. Dlatego też RR4 będzie dostępny w sprzedaży dopiero od 2009 roku.